Занимљиво

Како је почео покретач слободе

Како је почео покретач слободе


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

1961. године, мушкарци и жене из целе земље стигли су у Вашингтон, Д.Ц., да би окончали законе о Џиму Кроу о међудржавним путовањима, упустивши се у „Слободне вожње“.

На таквим вожњама расно мешани активисти заједно су путовали кроз знакове дубоког југа који су у аутобусима и аутобуским терминалима означени са „За белце“ и „За обојене“. Јахачи су подносили премлаћивања и покушаје паљења од белих врховних мафијаша, али њихове борбе су се исплатиле када су оборене политике сегрегације на међудржавним аутобусним и железничким линијама.

Упркос овим достигнућима, Возачи слободе нису имена домаћинстава попут Роса Паркс и Мартин Лутхер Кинг Јр., али су ипак хероји грађанских права. И Паркови и Кинг били би проглашени јунацима за своје улоге у окончању сегрегираних аутобуса у Монтгомери-у, Ала.

Како су започели

У случају 1960 Боинтон против Виргиније, амерички Врховни суд прогласио је сегрегацију у међудржавним аутобусним и железничким станицама неуставном. Ипак, постојала је сегрегација на међудржавним аутобусним и железничким линијама на југу.

Конгрес за расну једнакост (ЦОРЕ), група за грађанска права, послала је седам црнаца и шест белца у два јавна аутобуса који су се упутили на југ 4. маја 1961. Циљ: да тестира пресуду Врховног суда о одвојеним међудржавним путовањима у првом Конфедерацијске државе.

Две недеље су активисти планирали да примене законе о Јиму Црову седећи на предњем дијелу аутобуса и у чекаоницама „само белца“ на аутобуским терминалима.

„Укрцао сам се у тај греихоунд аутобус за путовање на дубоки југ, осећао сам се добро. Осећао сам се срећно “, присетио се изасланик Јохн Левис током наступа у мају 2011. године Шоу Опрах Винфреи. Тада студент семинара, Левис би постао амерички конгресмен из Грузије.

Током првих неколико дана свог путовања, активисти мешовите расе углавном су путовали без инцидената. Нису имали безбедност и још јој нису требали.

Али 12. маја, Левис, још један црни Фреедом Ридер и бели Ридер Фреедом по имену Алберт Бигелов, претучени су када су покушали да уђу у бели крај чекача, Роцк Хилл, Јужна Каролина.

По доласку у Атланту 13. маја, присуствовали су пријему који је водио влч. Мартин Лутер Кинг млађи, али прослава је попримила злослутни тон када их је Кинг упозорио да се Ку Клук Клан организује против њих у Алабами.

Упркос Кинговом упозорењу, Возачи слободе нису променили смер. Као што се очекивало, кад су стигли до Алабаме, путовање је кренуло на још горе.

Перилозно путовање

На периферији Аннистона, Алабама, припадници беле надмоћне мафије показали су управо оно што мисле о возачима слободе тако што су сјели у њихов аутобус и разбили гуме.

Да би се покренули, кланови из Алабаме запалили су аутобус и блокирали излазе како би заробили Фреедом Ридерс унутра. Тек након што је експлодирао резервоар горива, руља се распршила и возачи слободе нису могли да побегну.

Након што је слична руља напала возаче слободе у Бирмингхаму, америчко Министарство правосуђа ушло је и евакуисало активисте до њиховог Новог Орлеанса, спречивши веће потенцијалне повреде.

Други талас

Због количине насиља која је извршена Возачима слободе, вође ЦОРЕ-а биле су суочене или са напуштањем вожња са слободе или са настављањем слања активиста на штету. На крају, званичници ЦОРЕ-а одлучили су да пошаљу више волонтера на вожње.

Диане Насх, активисткиња која је помогла у организацији Фреедом Ридес-а, објаснила је Опрах Винфреи:

„Било ми је јасно да ако дозволимо да се вожња слободе заустави у том тренутку, одмах након толико насиља, послала би се порука да све што требате да зауставите ненасилну кампању нанесете велико насиље. “

На другом таласу вожња, активисти су путовали из Бирмингема у Монтгомери, Алабама, у релативном миру. Једном када су активисти стигли до Монтгомерија, руља од више од 1.000 их је напала.

Касније, у Миссиссиппију, возачи слободе су ухапшени због уласка у чекаоницу само белих на аутобуском терминалу у Џексону. Власти су ухапсиле возаче слободе, смјестивши их у један од најозлоглашенијих поправних објеката - државна затворска фарма Парцхман.

"Углед Парцхмана је да је то место на које се много људи шаље ... и не враћају се", рекла је Винфреи бивша возачица слободе, Царол Рутх. Током лета 1961. тамо је затворено 300 возача слободе.

Инспирација Тада и сада

Борбе Возача слободе прикупиле су публицитет широм земље.

Уместо да застраши друге активисте, међутим, бруталност на коју су наилазили возачи инспирисала је друге да се баве тим. Прије дугог времена, десеци Американаца добровољно су путовали на Фреедом Ридес. На крају, око 436 људи је кренуло у такве вожње.

Напори возача слободе коначно су награђени када је Међудржавна комисија за трговину 22. септембра 1961. године одлучила да забрани сегрегацију у међудржавним путовањима. Данас су доприноси које су возачи слободе дали грађанским правима тема документарног филма ПБС-а под називом Фреедом Ридерс.

У 2011. години 40 студената обележило је вожња слободе од пре 50 година укрцавањем у аутобусе који су повукли пут првог сета Возача слободе.


Погледајте видео: Protesti Demokratskog fronta u Podgorici - Sloboda trazi ljude (Октобар 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos