Занимљиво

Закони Грангер-а и покрет Гренгера

Закони Грангер-а и покрет Гренгера


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Грангер-ови закони били су група закона које су крајем 1860-их и почетком 1870-их донијеле државе из Миннесоте, Иове, Висцонсин и Иллиноис-а намијењене регулисању брзо растућих накнада за пријевоз усјева и складиштења жељезница и компанија за подизање жита које су наплаћивале пољопривредницима. Доношење закона о Грангер-у промовисао је Покрет Грангер, група пољопривредника који припадају Националном нараштају Реда заштитника мужјака. Као извор екстремне погоршања моћних железничких монопола, закони Грангер довели су до неколико важних случајева Врховног суда САД-а, истакнутих у Мунн против Иллиноиса и Вабасх против Иллиноиса. Заоставштина покрета Грангер остаје жива и данас у облику Националне организације „Гранге“.

Кључни поступци: закони Грангер-а

  • Грангер-ови закони били су државни закони усвојени крајем 1860-их и почетком 1870-их који су регулисали накнаде житарица за превоз дизала и железнице наплаћивали пољопривредницима да чувају и превозе своје усеве.
  • Закони Грангер-а усвојени су у државама Минесота, Ајова, Висконсин и Илиноис.
  • Подршка законима Гренгер-а стигла је од пољопривредника који припадају Националном нараштају Реда заштитника мужјака.
  • Оспоравање Врховног суда законима Грангер-а довело је доношење Закона о међудржавној трговини из 1887. године.
  • Данас је Национални наранџасти важан део живота у америчким пољопривредним заједницама.

Покрет Грангер, закони Гренгера и модерна Гранге стоје као доказ великог значаја који су амерички лидери у историји имали на пољопривреди.

„Мислим да ће наше владе остати врсне вековима; све док су углавном пољопривредне. " - Тхомас Јефферсон

Колонијални Американци користили су реч „гранге“ као што су је имали у Енглеској за означавање сеоске куће и припадајућих господарских објеката. Сам термин долази од латинске речи за жито, гранум. На Британским острвима, фармери су често називани "грејдерима".

Покрет Грангер: Рођен је наранџасти

Покрет Грангер био је коалиција америчких фармера углавном у средњозападним и јужним државама која су радила на повећању зараде од пољопривреде у годинама након америчког грађанског рата.

Грађански рат није био љубазан према пољопривредницима. Неколицина која је успела да купи земљу и машинерију била је дубоко у дугу да то учине. Железничке пруге, које су постале регионални монополи, биле су у приватном власништву и потпуно нерегулисане. Као резултат тога, железница је била слободна наплаћивати пољопривредницима прекомерне цене превоза својих усјева на тржиште. Нестали приходи заједно са људским трагедијама рата међу пољопривредним породицама оставили су већи део америчке пољопривреде у суморном стању нереда.

1866. председник Андрев Јохнсон послао је званичника америчког Министарства пољопривреде Оливера Худсона Келлеи-а да процени послератно стање пољопривреде на југу. Шокиран оним што је пронашао, Келлеи је 1867. основао Национални орден редара заштитника столарије; организација за коју се надао да ће ујединити пољопривреднике Јужне и Северне државе у заједничком напору за модернизацију пољопривредних пракси. 1868. године у Фредонији у Њујорку основан је први наранч, наранџаста бр. 1.

Иако су први пут основани углавном у образовне и друштвене сврхе, локална грана су такође служила као политички форуми путем којих су пољопривредници протестирали због стално повећаних цена превоза и складиштења својих производа.

Грашеви су успели да смање неке своје трошкове изградњом задружних регионалних складишта усјева, као и дизачима жита, силосима и млиновима. Међутим, смањење трошкова превоза захтева законодавство које регулише велике конгломерате железничке индустрије; законодавство које је постало познато под називом "Грангер закони".

Закони Грангер-а

Будући да амерички Конгрес неће донијети савезне законе о антитрусту до 1890. године, покрет Грангер морао је потражити своје државне законе како би се ослободио праксе плаћања цена железница и компанија за складиштење жита.

1871. године, услед интензивног лобистичког напора организованог од стране локалних грожђа, држава Илиноис донијела је закон којим се регулишу железнице и компаније за складиштење жита, постављајући максималне цене које могу наплаћивати пољопривредницима за њихове услуге. Државе Миннесота, Висцонсин и Иова убрзо су донијеле сличне законе.

Бојећи се губитка профита и моћи, железнице и компаније за складиштење жита на суду су оспориле закон Грангер-а. Такозвани "случајеви Грангер" на крају су стигли до америчког Врховног суда 1877. Одлуке суда у тим случајевима постављају правне преседане који ће заувек променити америчку пословну и индустријску праксу.

Мунн против Иллиноиса

1877. године, Мунн и Сцотт, компанија за складиштење жита са сједиштем у Чикагу, проглашени су кривим за кршење закона о држави Иллиноис Грангер. Мунн и Сцотт су уложили жалбу на пресуду тврдећи да је државни закон о Грангеру неуставан одузимање њене имовине без прописног поступка којим се крши Четрнаести амандман. Након што је Врховни суд државе Илиноис потврдио закон Гренгер-а, случај Мунн против Иллиноиса је уложена жалба на амерички Врховни суд.

У одлуци 7-2 коју је написао главни судија Моррисон Ремицк Ваите, Врховни суд је пресудио да владина предузећа која служе јавном интересу, попут оних која складиште или превозе прехрамбене културе, могу да регулишу влада. Према његовом мишљењу, Јустице Ваите је написао да је владина регулација приватног пословања исправна и исправна "када таква регулација постане неопходна за јавно добро." Овом пресудом случај Мунн против Иллиноиса поставили важан преседан који је у суштини створио основу за савремени федерални процес регулације.

Вабасх против Иллиноиса и Закон о међудржавној трговини

Скоро деценију после Мунн против Иллиноиса Врховни суд би озбиљно ограничио права држава да контролишу међудржавну трговину својом пресудом у случају 1886 Вабасх, Ст. Лоуис & Пацифиц Раилваи Цомпани против Иллиноиса.

У такозваном "случају Вабасх", Врховни суд утврдио је да је закон о Гренгеру у Иллиноису примењен на железнице неуставним, јер је желео да контролише међудржавну трговину, моћ која је Десетом амандманом резервисана за савезну владу.

Као одговор на случај Вабасх, Конгрес је донио Закон о међудржавној трговини из 1887. године. Према том акту, железнице су постале прва америчка индустрија која подлеже савезним прописима и морале су да обавештавају савезну владу о њиховим ценама. Поред тога, акт је забранио железницама да наплаћују различите стопе превоза на основу удаљености.

У циљу примене нових прописа, актом је створена и сада већ непостојећа Међудржавна комисија за трговину, прва независна владина агенција.

Висцонсин закон о злочинима о лончарима

Од свих донетих Грангер-ових закона, Висцонсин-ов "Поттер закон" био је далеко најрадикалнији. Док су Грангер-ови закони у држави Илиноис, Ајова и Минесота додијелили регулирање жељезничких карата и цијена складиштења жита неовисним административним комисијама, Висцонсинов закон о лончарима овлаштио је државно законодавство да сама постави те цијене. Закон је резултирао системом утврђивања цена који је одобрио држава, а који је железницама омогућио мало зараде. Увидјевши у томе не профит, пруге су престале градити нове руте или продужавати постојеће пруге. Недостатак изградње железнице довео је економију Висцонсина у депресију због чега је државно законодавство требало да укине Поттерски закон 1867. године.

Тхе Модерн Гранге

Данас Национална гранге остаје утицајна сила у америчкој пољопривреди и витални елемент у животу заједнице. Сада, као 1867. године, Гранге се залаже за узроке пољопривредника у областима укључујући глобалну слободну трговину и домаћу пољопривредну политику. '

Према њеној изјави о мисији, Гранге делује кроз заједништво, услугу и законодавство како би појединцима и породицама пружио могућности да се развију до њиховог највишег потенцијала у циљу изградње јачих заједница и држава, као и јаче нације.

Са седиштем у Васхингтону, Д.Ц., Гранге је нестраначка организација која подржава само политику и законодавство, а никада политичке странке или поједини кандидати. Иако је првобитно основан да служи пољопривредницима и пољопривредним интересима, савремена Гранге залаже се за широк избор питања, а чланство је отворено за свакога. „Чланови долазе из свих крајева - малих градова, великих градова, сеоских кућа и пентхаусова“, наводи Гранге.

Уз организације у више од 2.100 заједница у 36 држава, локалне хале Гранге и даље служе као витални центри сеоског живота многих пољопривредних заједница.

Извори и даље референце

  • "Закони Грангер-а." Америчка историја. Од револуције до реконструкције и даље.
  • Боден, Роберт Ф. “.”Железнице и закони Гренгера Преглед закона Маркуетте 54, бр. 2 (1971).
  • "Мунн против Иллиноиса (1877): Важан случај Гренгер-а." Историја Сједињених Држава
  • "Врховни суд укида регулацију о железници." Универзитет Георге Масон. Историја је важна.
  • Детрицк, Цхарлес Р. “,”Утицај дјела Грангер-а Часопис за политичку економију 11, бр. 2 (1903).


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos