Занимљиво

Забринутост због беспилотних летјелица које се користе у Сједињеним Државама

Забринутост због беспилотних летјелица које се користе у Сједињеним Државама


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Пре него што су беспилотна летећа возила (УАВ) започела рутинску посматрање Американаца одузето одозго, Федерална управа за ваздухопловство (ФАА) треба да се позабави двема малим бригама, безбедношћу и приватношћу, каже владина Канцеларија за одговорност (ГАО).

Позадина

Од великих летелица сличних Предатору које можете приметити до сићушних хеликоптера који могу тихо лебдјети испред прозора своје спаваће собе, даљински управљани беспилотни зракоплов брзо се шири с неба изнад страних ратишта до неба изнад Сједињених Држава.

У септембру 2010. америчка царинска и погранична патрола објавила је да користи беспилотну летјелицу Предатор Б, за патролирање читаве југозападне границе од Калифорније до Мексичког заљева у Тексасу. До децембра 2011. године, Министарство за унутрашњу безбедност поставило је још више Предаторових беспилотних летелица дуж границе како би примењивало Мексичку граничну иницијативу председника Обаме.

Поред дужности пограничне сигурности, у САД-у се све више користе и различити УАВ-ови за спровођење закона и реаговање у ванредним ситуацијама, праћење шумских пожара, истраживање временских прилика и прикупљање научних података. Поред тога, одељења за транспорт у неколико држава сада користе УАВ за надгледање и контролу саобраћаја.

Као што је ГАО у свом извештају о беспилотним летелицама у националном систему ваздушног простора истиче, Федерална управа за ваздухопловство (ФАА) тренутно ограничава употребу беспилотних летелица тако што их овлашћује за сваки случај појединачно, након обављеног безбедносног прегледа.

Према ГАО-у, ФАА и друге савезне агенције које имају интерес за употребу УАВ-а, укључујући Одјељење за домовинску сигурност, у који је укључен и ФБИ, раде на поступцима који би поједноставили процес распоређивања УАВ-а у амерички зрачни простор.

Безбедносна брига: дронови против авиона

Већ 2007. године ФАА је издала обавештење у коме је појашњена њена политика коришћења УАВ-а у америчком ваздушном простору. Изјава о политици ФАА-е усмерена је на забринутости у вези са сигурношћу које представља широка употреба УАВ-а, што је ФАА приметио:

"... крећу се у распону величине од шест центиметара до 246 стопа; могу тежити од приближно четири унце до преко 25 600 фунти."

Брзо ширење беспилотних летелица узнемирило је и ФАА, који је напоменуо да су 2007. најмање 50 компанија, универзитета и владиних организација развијали и производили око 155 беспилотних летелица. ФФА је написао:

"Забринутост није била само у томе што би операције беспилотних летелица могле ометати комерцијалне и опште ваздухопловне операције, већ да могу представљати и безбедносни проблем за друга ваздушна возила, особе или имовину на земљи."

У свом недавном извештају, ГАО је изнео четири примарна питања безбедности која су последица употребе УАВ-а у Сједињеним Државама:

  • Немогућност да УАВ препознају и избегну друге ваздухоплове и ваздушне предмете на начин сличан пилотским летјелицама;
  • Рањивости у команди и контроли УАВ операција. Другим речима, ометање ГПС-а, хаковање и потенцијал цибер-тероризма;
  • Недостатак технолошких и оперативних стандарда потребних за усмеравање сигурних и конзистентних перформанси УАВ; и
  • Недостатак свеобухватних владиних прописа неопходних за сигурно олакшавање убрзане интеграције УАС-а у национални систем ваздушног простора.

Закон о модернизацији и реформи ФАА из 2012. створио је посебне захтеве и рокове за ФАА да креира и започне са применом прописа који ће сигурно омогућити убрзано коришћење УАВ-а у америчком ваздушном простору. У већини случајева закон даје ФАА до 1. јануара 2016. године, ради испуњавања услова конгресних мандата.

У својој анализи, ГАО је известио да, иако је ФАА „предузела кораке“ да испоштује крајњи рок Конгреса, развијајући прописе о безбедности УАВ-а, истовремено коришћење УАВ-а убрзава главу доводи до проблема.

ГАО је препоручио ФАА-и да уради бољи посао у праћењу где се и како се користе УАВ-ови. "Боље праћење може помоћи ФАА-и да схвати шта је постигнуто и шта још треба урадити, а такође може помоћи Конгресу да буде информисан о овој значајној промени ваздухопловног пејзажа", напоменуо је ГАО.

Поред тога, ГАО је препоручио Агенцији за безбедност саобраћаја (ТСА) да испита безбедносна питања која произилазе из будуће невојне употребе беспилотних летелица у ваздушном простору САД-а и „и предузме све радње које буде оцењено неопходним“.

Забринутости за безбедност: Дронови против људи

У септембру 2015. године ФАА је покренула истрагу о опасности дронова који ударају људе о земљу. Конзорцијум који је спровео истраживање обухватио је Универзитет Алабама-Хунтсвилле; Аеродромски универзитет Ембри-Риддле; Државни универзитет у Мисисипију; и Универзитет у Канзасу. Поред тога, истраживачима су помогли стручњаци из 23 водеће светске истраживачке институције и 100 водећих индустријских и владиних партнера.

Истраживачи су се фокусирали на ефекте трауме тупих сила, повреда пенетрације и ране. Тим је затим класификовао тежину дрона у односу на људску тежину према различитим потенцијално опасним карактеристикама беспилотних летелица, као што су ротори са потпуно излагањем. Коначно, тим је обавио тестове судара и анализирао податке кинетичке енергије, преноса енергије и динамике судара прикупљених током тих тестова.

Као резултат истраживања, особље НАСА-е, Министарства одбране, главни научници ФАА-е и други стручњаци идентификовали су три врсте повреда које ће највероватније претрпети људи погођени малим беспилотним летелицама:

  • Тупа траума силе: врста повреде која је највероватније фатална
  • Раздвајање: може се спречити захтевом заштите ротора оштрице
  • Пенетрацијске повреде: ефекте тешко квантификовати

Тим је препоручио да се настави истраживање судара са дроном у односу на људе користећи рафиниране метрике. Поред тога, истраживачи су предложили развој поједностављених метода испитивања како би се боље симулирале потенцијалне повреде и њихова тежина.

Од 2015, потенцијал за дронове у односу на људске повреде знатно је порастао. Према проценама ФАА за 2017., очекује се да ће продаја малих дробилиста за хобисте порасти са 1,9 милиона јединица у 2017. години на 4,2 милиона јединица 2020. године. У исто време, продаја већих, тежих, бржих и потенцијално опаснијих комерцијалних беспилотних летелица може порасти са 100.000 до 1,1 милион, према ФАА.

Приватност за сигурност: вредан компромис?

Јасно је да је главна пријетња личној приватности коју представља растућа употреба УАВ-а у зрачном простору САД-а значајан потенцијал за кршење заштите од неразумног претраживања и одузимања које је осигурано Четвртим амандманом Устава.

Недавно су чланови Конгреса, заговорници грађанских слобода и шира јавност изразили забринутост због импликација на приватност употребе нових, изузетно малих УАВ-ова опремљених видео камерама и уређајима за праћење, тихо лебдећи у стамбеним насељима, углавном незапажено, посебно ноћу.

У свом извештају, ГАО је навео анкету Универзитета у Монмоутху из јуна 2012. године о 1.708 насумично одабраних одраслих особа, у којима је 42% рекло да су веома забринути за своју приватност ако америчка агенција за спровођење закона почне да користи УАС са високотехнолошким камерама, док је 15% рекло да нису уопште забринути. Али у истој анкети, 80% њих је рекло да подржавају употребу УАВ-а за "мисије претраживања и спашавања".

Конгрес је упознат са проблемом УАВ насупрот приватности. Два закона уведена на 112. Конгресу: очување слободе од неоправданог надзора из 2012. године (С. 3287) и Закон о приватности пољопривредника из 2012. године (Х.Р. 5961); обојица настоје да ограниче могућност савезне владе да користи УАВ-ове за прикупљање информација које се односе на истраге криминалних активности без налога.

Два закона која су на снази пружају заштиту личних података које су прикупиле и користиле савезне агенције: Закон о приватности из 1974. године и одредбе о приватности из Закона о е-влади из 2002. године.

Закон о приватности из 1974. године ограничава прикупљање, откривање и употребу личних података који се у базама података воде у савезним властима. Закон о е-влади из 2002. године побољшава заштиту личних података прикупљених преко владиних веб локација и других мрежних сервиса тако што захтијева од федералних агенција да изврше процјену утицаја на приватност (ПИА) прије прикупљања или употребе таквих личних података.

Иако амерички Врховни суд никада није пресудио о питањима приватности повезаних са употребом УАВ-а, суд је пресудио о потенцијалном кршењу приватности које представља напредна технологија.

У случају из 2012. године Сједињене Државе против Јонеса, суд је пресудио да дуготрајна употреба ГПС уређаја за праћење, постављеног без налога на аутомобил осумњиченог, представља "претрес" према Четвртом амандману. Међутим, одлука суда није одговорила на то да ли је таква претрага ГПС-а прекршила Четврти амандман или не.

У свом Сједињене Државе против Јонеса Одлука, једна правда је приметила да у погледу очекивања људи о приватности "технологија може променити та очекивања" и да "драматичне технолошке промене могу довести до периода у којима су популарна очекивања у току и на крају могу произвести значајне промене у ставовима људи. Ново технологија може пружити већу удобност или сигурност на штету приватности, а многи људи могу сматрати да је компромис вредан. "


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos